我、旅の求道者也

ブレイブルーのサントラ・感想

今年の初め頃だろうか、なんとなくギルティギアのサントラ関連で検索してたらこのゲームの存在を知り、サントラを購入した。

公式サイトのキャラ紹介

ブレイブルー　wiki

このゲームの製作スタッフがギルティのと同一であり、なおかつBGMの作曲者も一緒となれば、ギルティの曲が好きな当方であれば買わない方がおかしいというもの。

で、全体の感想はというと、素晴らしいの一言。

ギルティよりも滑らかな感じの曲が多いが、全体のバランス等からみて、明らかに作曲力が上がっているのが分かった。

じゃ、ロマサガシリーズのときと同じく、好きな曲をYouTubeから転載した作業用BGMを交えて個別感想をば。

◆Rebellion －ラグナ　テーマ曲

YouTube: Blazblue OST - Rebellion (Ragna's Theme)

本作の主人公。位置付けもギルティの主人公ソルと似たような感じ。

ラグナの大雑把で口が悪い性格を思い出すような、男らしく渋い感じの曲。

本作中、一二を争うほど好きな曲である割には書くことが少ないが、最初の「我が道を往く」って感じのメロディーから、後半の激しい中に渋さを感じるところも、全てに渡ってまんべんなく好きなので仕方ないかも。

◆Lust SIN －ジン　テーマ曲

YouTube: Blazblue OST - Lust SIN (Jin's theme)

準主人公だろうか？　位置付け的にもギルティのカイに似た感じ。ラグナと何かの因縁があるとかいうのもよく似ている。

曲の方はラグナとはまた違ったカッコよさがあっていい感じ。

◆Bullet Dance －ノエル　テーマ曲

YouTube: Blazblue OST - Bullet Dance (Noel's theme)

銃を持って舞うように闘うのを思い出すような、曲名通りの曲。女性的な感じ。いわゆるハードロック的な感じではなく、ギルティ2から台頭してきたシンフォニック的な感じだろうか。

ノエル自体準主人公級だと思う。ジンの部下で階級は少尉。冷徹さを装っているが、人見知りが激しかったり、不器用で殺人的な料理センスがあったりと、かなり萌えキャラ化しているw

サントラの初回特典では髪を下ろしたイラストのステッカーがあったとか。

◆烈風－バング　テーマ曲

YouTube: Bang Shishigami's Theme - Gale - BlazBlue OST

ギルティもそうだったが、石渡氏の曲で日本語の曲名の曲というと和風の曲がよくあったが、これは和風というよりも日本のロボットアニメ風（？）の曲である。

歌詞がないのがおかしいぐらいまとまっていると思う。

バング殿は忍者で、一人称は「拙者」で口調も「シシガミ・バングがお相手致す！！」等、日本風なんだが、容姿を見ても分かるとおり、非常に賑やかで熱い性格である。

◆Under Heaven Destructuon －ラグナvsジン　テーマ曲

YouTube: Blazblue OST - Under Heaven Destruction

特定キャラ同士の戦闘BGM第1弾。

過去に何らかの因縁があるラグナとジンだけに、それぞれの想いが激しくぶつかり合うような感じの曲。

こういう曲はギルティのときからよくあったが、いつ聞いても飽きないもんだ。

◆Imperial Code－ジン VS ノエル　テーマ曲（図書館のテーマ）

YouTube: Imperial Code (Tema de Jin VS Noel) - BlazBlue OST

特定キャラ同士の戦闘BGM第2弾。同じ組織の上官と部下の戦い。

「図書館」というぐらいだからCLANNADの一ノ瀬ことみのテーマみたいな本の匂いのしそうな曲かと思いきや、入りがけから何やら壮大な感じ。で、途中から一気に盛り上がって一気にヒートアップな感じ。

ちなみに図書館とは、一言で言えば本作の世界を統括する軍事政府みたいな組織。で、膨大な数の魔導書を保有していることから、通称「図書館」であるそうな。

◆White Requiem－レイチェル VS ラグナ　テーマ曲

YouTube: Blazblue OST - 15. White Requiem

特定キャラ同士の戦闘BGM第3弾。男らしいラグナとなぜか高飛車な幼女レイチェルのバトル曲。wikiによるとレイチェルが過去に血を吸った少年というのがラグナであるらしい。

それ故レイチェル特有の高貴な感じがするが、どこか懐かしい感じもする曲。

ちなみにレイチェルは外見は幼女そのものだが、吸血鬼なので実年齢は数百を越えるとか。

◆Weak Executuoner －アラクネvsライチ

YouTube: Blazblue OST - Weak Executioner (Arakune vs Litchi)

特定キャラ同士の戦闘BGM第4弾。エンディングによるとアラクネが現在のカオナシのような姿になる前はライチ＠乳の人wによく世話になっていたらしい。

互いの想いがぶつかり合うようで合ってないような、ギルティギアXのザトーvsミリアのテーマに似ているが、アラクネとライチの関係も似ている気がする。

◆Awakening The Chaos －ニュー

YouTube: Blazblue OST - 19. Awakening the Chaos

ラスボス的扱いのニュー。曲自体もギルティギアXの同じくラスボス的扱いだったディズィーと似ている、だろうか？

入りがけがやたら荘厳な感じだが、例のごとく途中から一気に盛り上がる。盛り上がった後も途中で荘厳なコーラスが入っているのが良い。

◆Blood Pain －同キャラvs　テーマ曲

YouTube: Blazblue OST - Blood Pain (Mirror Matches/Same Character)

やはりあった、同キャラ対戦テーマ曲。

バトル物のアニメの主題歌みたいな曲（バング殿のテーマとは違う感じ）。

機会があればギルティシリーズから同キャラ戦の曲を聴き比べるといいかも。毎回曲調が違うのでおもしろい。

・・・閑話休題

今月25日にXbox版とPS3版が出るようなので、当方も購入するつもり。

あと来月1日には上記の移植版の追加BGMのサントラが発売されるので、これも購入。ていうかバング殿の追加BGMが歌詞付きで、歌っているのがなんと影山ヒロノブである（！！）

他にもノエルの追加BGMがノエルの声優の近藤佳奈子の作詞＆歌だったりするし。

奈良ｒ704の逆襲！

先週、奈良r704の走行動画を撮影しに行ってきた。

ここ最近雨続きであることをあえて忘れて行ってきた訳だが・・・。

2ヶ所目のダート区間のガレ具合が予想を遥かに上回っていた。

ごめん、これは俺の腕じゃ無理だわ。

開き直って自分も入ってみたwww

これで何とかここの凄まじさが分かっていただければ幸い。

スペースはあるとはいえ、こんなところでUターンするのも楽じゃないなw

何とか無傷で脱出できたが、ここも和歌山の某旧道同様、雨続きの時は酷王で突っ込まない方がいいのかも。

ちなみに最後の動画の終盤辺りの元ネタ動画がyoutubeであったんで、貼っときます↓

YouTube: 観鈴ちんのゴール

これがアニメ版で、

YouTube: AIR Game Goal 1

YouTube: AIR Game Goal 2

この2つがゲーム版。

注）ネタバレと涙腺崩壊を覚悟した上で見てください。

◆追記

携帯から失礼します。

（左）昨日、険王でリベンジしてきましたが、オフ車基準でいう「中級車向け」のダートでした。

一応リアルオフ車であれば難なく峠まで行けると思いますが、ちゃんとライン読みしないと転倒するかも。

（右）溝に入れてみたwww

こんなことが簡単にできるのも険王がオフ車であればこそw

ウィンカーLED化・補足

以下、箇条書きで。

◆ウィンカーポジションに改造した酷王に乗って、名阪国道Ωカーブ周辺試走

土曜日の夜に決行。

別に夜だったからというわけではないが、r192を走らずに名阪の方を走る。理由は高峰PAを見に行く為。既に下り側（亀山方面行き）は閉鎖されているが、反対側は健在であった。

3月15日の小牧市の某神社の奇祭を見に行った日以来だった。

で、ウィンカーの方はというと、途中で配線が抜けたりせず、またバルブが分離したりせず、とりあえず心配してたことは何も起こらなかった。

今度400～500kmぐらいの日帰りツーリングに出て、何も無ければOKであろう。

◆険王のメーターライトが切れたので、LEDに交換

球はT10のウェッジだろうと思って、ZZR1200に乗ってたときに大量に買い込んだやつを開封したが、2箇所の球の内T10はなぜか1箇所のみで、もう1箇所はT5だった。

近くのオートバックスで探したが、T5は電球しか売ってなかった。ドラスタに行かないとLEDはなさそう。

バラしてるうちに険王の方もウィンカーをLED化したくなったのは最早お約束だろうw

しかしバッテリーレスなんだが、大丈夫だろうか。調査を要する。

◆そのついでに、プレマシーのウィンカーLED化計画

実を言うと、酷王の改造部品を買ったときにピン角度180°の球を間違えて購入していたのであるww

これを何かに使えないかと、とりあえずプレマシーのウィンカー球を外してみたが、

やはり150°

であったwww

やっぱ、クリアレンズのやつはアンバー以外のバルブに変えられるのを防止するためか、150°がデフォなんでしょうかねぇ・・・。

みなさんも気をつけてw

20代最後の誕生日

また一つ歳をとってしまいました。

いやしかし10代の頃は誕生日が嬉しかったんだが、25を過ぎると凹むだけですな。ま、日に日に身体が衰えていくし、髪が薄くなっていくだけだから、無理もないんだがorz

ちなみに今年末は待望の「29歳のクリスマス」なんだが、29回目のシングルベルは今から無事確定済みですから、どうか御心配なくw

つぅかバイクや旅が好きで、彼女いない暦＝年齢を恥ともなんとも思わない俺に結婚どころか彼女がいる生活なんて今更想像すらできんよな。ま、中小企業勤務の年収400万強のしがない中堅サラリーマンの俺に女房子供を養いながら趣味のバイクライフを謳歌するなんてとても無理ですから。

これでも工房時代は燃えるような恋に憧れてたが、それだけのためにバイクライフを犠牲になんてできないしな。理想と現実とのギャップってやつ？

ま、そんなこんなで俺は概ねこんな感じだ。今週末も誕生日記念でどっかの変な道で動画でも取りに行こうかと思ってるし、夏には花火ツーリングに明け暮れるつもり。異論は認める。だが俺の心は誰にも折れない。

ちなみに今年も大川平に行くことは既に確定済みだ。6月5日になり次第すばやく飛行機＆レンタカーの手配をして臨むつもり。飛行機なら9日の後片付けにもフルで参加できるはずだから。

来年はついに三十路突入だが、こんな感じで元気にがんばって行きたい。

今度はウィンカーだ

なんか家なき子の、「今度は戦争だ」に似ていて、懐かしい響きですな（厨房時代にリアルタイムで見てましたから）。

さて、ZZR1400のウィンカー球は前後ともシングル球であるが、配線の未使用部分を使うとダブル球が付けられるというのはご存知だろうか。

詳しくは「ZZR1400　DIY」でググると、以前シガーソケット電源の取り出しの時に参考にしたサイトが出てくるので、そこを見て欲しい。

これを書いているということは当方が完膚なきまでに釣られてしまったことは火を見るより明らかだろう。あ、そういや以前レオの兄貴さんのブログにてイーリバースのLEDウィンカーセットで釣られたけど、結局改造してなかったなぁ。

というわけで、ここではウィンカーポジション化＆LED化と二重に釣られてみることにしたw

そして見事成功したので、以下の動画を見てもらいたい。

ちなみに買ったものは、

◆LEDウィンカー球（シングル）、ピン角度150°

　　ZZR1400は前後ともピン角度150°です。絶対に間違えないように注意。

◆ICウィンカーリレー

　　デイトナの汎用品。上記リンク先の一番上のやつ。

◆LEDウィンカー球（ダブル）

　　ピン角度は180°だが、前はダブル球用ソケットを移植するので、180°でいい。

◆ダブル球用ソケット

　　POSHの補修部品で出ていたので購入。上記リンク先のウwebカタログ147ページの真ん　中辺りにある部品（多分これと一緒）。

◆カプラー、ギボシ等、圧着端子類

　　自信ない箇所は分岐タップでもおｋ。

合計約18000円。

せっかくだから手順を書いておく。画像は無いので、ここではなんとか想像でがんばって欲しい。

◆まずは後ろ側

１．ウィンカーレンズを外して、バルブ交換

レンズはビス1本とツメで付いている。バルブは押して反時計回りに30°ぐらいまわせば抜ける。

２．左シートカウルを外す。

全部外さなくても、ボルト外してずらすぐらいでいい（ウィンカーリレーが外せればそんでいい）。が、割らないように注意。

３．ウィンカーリレー交換

ノーマルのリレーに挿さってたカプラーをデイトナのリレーから出てるカプラーに挿せばおｋ。

・・・以上で後ろはおｋ。んで前の方だが、これはセンターカウルを外さないと作業できないため、まずカウルの取り外し手順から。

以下、順に外す（名称は和文サービスマニュアルより）

１．インナカバー（左右とも）

メーターの横（ハンドルバーの下）のやつ。ボルト3本で外れるが、メーター横の金具に引っかかってるツメを折らないように注意。

ちなみに当方は片方が折れたので、スキマテープで代用してます（アロンアルファでも付かんかったorz）。

２．カウリングカバー（左右とも）

横のフィンみたいなギザギザのやつ。ボルト3本+ゴムストッパーで付いている。

３．燃料タンクカバー

タンクとハンドルの間の樹脂のやつ。真ん中のボルト1本+ストッパーで付いている。

ただでさえ無傷で外しにくい部品なのに当方の場合はタンクキャップにデジカメマウント用のベースがあるので、毎回外すたびに深々と傷が刻みこまれている・・・＿|￣|○

４．ロアカウリング（左右とも）

アンダーカウル。左右それぞれボルト5本、あと左右のカウルを止めているクイックリベットの外し方だが、よく見ると乳首のような形をしている。

マイナスドライバーで乳首の部分を押し上げたあと乳輪部分ごと引っ張れば外れる。

・・・・・しかしなんという例えだろうかorz

５．センタカウリング

センターカウル。アッパーカウルとアンダーカウルの間にある、ウィンカーレンズが付いてるやつ。ボルト5本+クイックリベットで付いている。

ここのクイックリベットは真ん中のちょぼを細い六角レンチで押し込めば外せる。

愛称は、真ん中を陥没させるから、陥没乳首でいいだろう。

・・・・・・俺の発想はこんなんばっかか　＿|￣|．．．．．．○

それと忘れちゃいけないのが、センターカウル内側のポケット内の電装品（ノーマルならウィンカーのみ）のカプラーを抜くこと。当方のはここにHIDのバラストが付いている。何気にここ、配線などを収納するのに便利。

６．インナカウリング

センターカウル内側のポケット。ボルト2本+陥没乳k（ryで付いている。

別に外さなくてもいいが、ウィンカーのソケットを外すのに邪魔になるので、外した方が楽。

７．ウィンカー（ソケットごと）

ソケットを反時計回りに30°ぐらいまわせば取れる。バルブは後ろと同じ。

ここからが問題。ソケットの中身をダブル球用に変えないといけないので、その加工手順を。

１．ソケットの金属部分をラジペンで引き抜く

球の座の部分とそこに止まってる配線の圧着端子が無くなったり折れたりしやすい。一度抜くと高確率で元には戻せないので、交換を十分決意してから分解すること。

ちなみに当方は片方の座が無くなった挙句、端子が折れてしまった。

２．補修ソケットのフランジ部分のツメを曲げる

これがあるとウィンカーアッシの穴にソケットが入らなくなる。

３．補修ソケットを移植

補修ソケットに付いている配線は2本ともソケットの外枠のでかい方の穴に通す（ゴムキャップの穴が小さいが、1番のドライバーで穴を広げれば若干入りやすくなる）。アースは元から付いていたアース線を元通りに組めばよい。

ここまでできたら次は配線加工。

１．ウィンカー用カプラーを110型3線式のやつに交換

車体側のウィンカーの配線は緑かグレー、アースは黒／黄、ソケット側の配線はウィンカーが黒、アースが黒／黄、ポジションは青（一応確認することを推奨する）。

２．イグニションキーの配線の赤（テールライト2）と左スイッチの配線の青／赤をつなぐ

それぞれ分岐タップで分岐させてつなぐと楽（単に端子を引き抜く自信がなかっただけ）。

３．左スイッチの配線の青とウィンカーの配線の青をつなぐ

ウィンカーのカプラーの車体側にポジション用の線を追加して、それと左スイッチの青から分岐（これも分岐タップが簡単）させた配線とをつなぐ。

これでウィンカーポジションが追加できるはず（動作確認は絶対に実施すること）。

以下、参考になるかどうか分からない配線図の写真をば。

要はテールライト2～ウィンカースイッチのポジション用っぽい端子～ハザードスイッチから出てる謎の端子～ポジション端子とつなげばよい（←さらにわかりにくいorz）

うっすらと線が追記されてあるのが分かると思うので（当方が書いたんだが）、それを参考にして欲しい。

動作確認できたら元通りに組めばOKだ。

分かりにくい説明で申し訳ないが、誰か釣られてくれたら感無量だ。

またまたプチカスタム

楽しみにしてた春のお祭りツーリングがフイになったので、むしゃくしゃしてまたいろいろいじってしまった。

◆パニア用ベース強化

後方に金具2本追加。

これで少なくともタイラップが折れてしまってもパニアごと落ちてしまう心配はないはず。

◆ライディングシューズ新調

2月の東北ドライブに履いていって雪道を歩いてみたら、思いっきり浸水したので、elfのterre-01を購入。

前履いてたのも同系統のはず。

◆ナビの電源をシガーソケットから取れるようにする

またしても自作カプラーである。

オプションでシガーケーブル売ってるんだが、わざわざ買うのももったいないので自作。

今のところは噂に聞く瞬断は発生していない。

◆マジカルレーシングのメーターカバーとオダックスのELメーターパネル導入

勢いで購入した2つのパーツを取り付け。

いや～いい眺めですね～。

特に目盛りが微妙にずれてるところがいかにも自分でつけました テヘッ てな感じでww

もっと整備がうまい人とか、バイク屋でやってもらった人なら、もっときれいに付けてるんだろうな・・・。

べ、べつにうらやましくなんかないんだからねっ！！

・・・・・・・・・・・・・＿|￣|○ijlijl

これからは夜間走行がアツイ！！

こんな調子でGWは去年同様に九州へ行ってきます。

おいおい・・・

なんで土日2日とも雨やねん。

しかも昨日今日と加悦谷まつりの日やん！！

せっかく例年通り但東チューリップ祭りとセットで行こうと思ってたのに・・・orz

はぁ・・・、行きたかったな・・・＿|￣|○

てーかこの祭りの時期にピンポイントで雨に蹴られたことって、今までなかった気がする。

来年こそは行く。

今年もあるのか

かがり美少女イラストコンテスト。

公式ブログによると7/11。

飛行機でちょっくら行ってくるかーww

和歌山県湯浅町某所にて

先日、何を検索したのか覚えていないが、以下の動画に行き着いた。

YouTube: とてつもない和歌山県

　　　　　　　　　＼　　　∩─ｰ､ 　　　====
　　　　　　　　　　 ＼／　●　､_ ｀ヽ 　　======
　　　　　　　　　　　/ ＼(　●　 ● |つ
　　　　　　　　　　　|　　 X_入__ノ 　 ミ　　　そんな餌で俺様が釣られクマ――
　　　　　　　　　　　 ､　(＿／　　　ノ　/⌒l
　　　　　　　　　　　 /＼＿＿＿ノﾞ＿/　 /　　=====
　　　　　　　　　 　 〈　　　　　　　　 ＿_ノ　　====
　　　　　　　　　　　 ＼　＼＿　　　　＼
　　　　　　　　　　　　　＼＿__）　　　　　＼　　　======　　　(´⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　 ＿＿_ ＼＿＿　　(´⌒;;(´⌒;;
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＿＿＿）＿＿＿）(´;;⌒　 (´⌒;;　　ズザザザ

ということで、行ってきました。

ただ、昼の2時頃までは兵庫県たつの市某所の港町で祭りがあったので、それを鑑賞していた。その後和歌山へ向かった。我ながらたいした行動力よな。

去年行ってよかったので、今年も行ってきた。

レポは去年詳細なのを書いているのでそっちを参照（←手抜きw）

こいつらの存在が少々厄介だったがwww

（そういや田辺の花火のときも緑のカメムシ異常発生してたな～。）

祭り終了後、和歌山へ向かう。

何とか間に合った。

店内の様子等は時間の都合で撮影できなかったので、ググってほしい（←これまた手抜きww）。

んで、買ったものを以下に紹介するが、かなり買い込んでしまったので、箱詰めにしてもらったのだが、

その箱がこれであるwww

ちなみにガムテープを貼ってもよいか訊かれた。店員さんによれば、この箱をきれいなまま残しておきたいという要望が過去にあったのだとか・・・。

みかんゼリー。

公式サイトによると大好評らしいので、とりあえず購入。

みったんの湯。

みかんのエキスがたっぷり。みったんのエキスではありませんことよ。おほほほほ。

みったん飴。

北見ハッカ飴とともに、ツーリング時の眠気覚まし用になりそう。

つーか、そうしてる。

メイドカレー。

とても醤油屋の老舗の製品とは思えないデザインに惚れ惚れするwwww

酷王は痛化しない方針なので、どこに貼ればいいのやら。

交通安全ステッカー。

今回買った中では一番まともなパッケージの製品。

でもこんなんもあるにょろよw

最初「ゆあさいだぁ」が「スク水」（ミネラルウォーターのやつ）に見えて困ったのは内緒の方向でw

金額が5250円（多分）を越えると店のロゴ入りエコバッグが貰える。

さらに写真の一番上にあるみったん型のかぶりものと右下にある今月のカレンダーが貰えたりするwww

あとのチラシ類はタダで貰える。

有田川どんどんまつりの会場からも近いので、今年もオフ会やるならこの店もルートに入れるといいかも。

◆オマケ

有田川どんどんまつりの会場に近いということは・・・、というわけで、みったんを間近に感じることのできるルートを動画で解説したい。

知りたい方は以下へGO！！

みったんとともに・・・？

高速1000円ということで・・・

渋滞の具合がどんなもんなのか、実際に様子を見に行ってきた。

以下箇条書きで。

◆3/28、ナビ＆シガーソケットの実験も兼ねて、R427逢坂峠まで行ってきた。

高速は行きは青垣ICまでで、帰りは春日ICから。

いろんなところで「渋滞しまくるんでは？」とささやかれていたが、想像してたほど酷くはなかった。一応宝塚TN付近は10km以上の渋滞があったが、あんなんいつものことやから大して驚くほどでもない。バイクだからスリ抜けできるしね。

ただ、明らかに高速の走り方を知らないドライバーがいつもよりは多かった。1回2回はブレーキを踏まされる覚悟はしておいた方がいいかも。

それから、軽四は路肩を走るな。

ごった返す西紀SA。常に警備員が歩いている。赤松SAもこんな感じで、西宮名塩SAに至っては常時混雑。

◆4/6、兵庫県たつの市某所の祭り＆和歌山県湯浅町某所へ行くのに高速使用

山陽道がまったり走れなかった。神戸JCT～竜野ICまで常に追い越しばっか。いつもはぬぬわ～ぬあわkm/hぐらいでまったり流せるはずの山陽道が大型連休の北陸道や東北道っぽい感じになっていた。

反面、阪和道はというと、追い越し車線がぬうわ以上で流れていた。走行車線でまったり流せた。ちなみに海南湯浅のTNの渋滞は毎度の通り。

せめてTN内でバイクが来たらどいてくれ。咽が痛くてかなわん。

◆オマケ

before

after

ヘキサが刈り取られた！！

やはり公開すべきではなかったようだ。

こういうネタってやっぱmixiとかにうｐするぐらいにした方がいいんですかね？